液压缸不能正常动作的现象往往发生在刚安装完毕的液压缸上。排除此故障时，首先应从液压缸外部查找原因：液压缸执行运动部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况；进油压力是否达到规定值。排除了外部因素后，再进一步检查液压缸内在的原因，并采取相应排除方法。现将液压缸不能动作的原因及排除方法分析如下：

       一、执行运动部件的阻力太大

       解决方法：

       １）排除执行机构中存在的卡死、楔紧等问题。

       ２）改善运动部件导与润滑状态。

       二、进油口油液压力太低，达不到规定值

       解决方法：

       １）检查有关油路系统的泄漏情况并排除泄漏。

       ２）检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象。

       ３）检查液压泵、压力阀是否有故障。

       三、油液未进入液压缸

       解决方法：

       １）检查油管、油路、特别是软管接头是否已被堵塞，应依次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞。

       ２）检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好。

       ３）检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏；油路是否切换不灵敏。

       四、液压缸本身滑动部件的配合过紧，密封磨擦力过大

       解决方法：

       １）活塞杆与导向套之间应选用Ｈ８／ｆ８配合。

       ２）检查密封圈的尺寸是否严格按标准加工。

       ３）如采用的是Ｖ形密封圈，应将密封磨擦力调整到适中程度。

       五、由于设计和制造不当，当活塞行至终点后回程时，压力油作用在活塞的有效工作面积过小

       解决方法：

       改进设计、重新制造。

       六、活塞杆承受的横向载荷过大，特别别劲或拉缸、咬死

       解决方法：

       １）安装液压缸时，应保证缸的轴线位置与运动方向一致。

       ２）使液压缸承受的负载尽量通过缸轴线，避免产生偏心现象。

       ３）长液压缸水平旋转时，活塞杆因自重产生挠度，使导向套、活塞产生偏载，导致缸盖密封损坏、漏油，活塞睡眠症缸筒内，对此可采取如下措施：加大活塞计划调节活塞外圆加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力状况，以减少和避免拉缸；活塞与活塞杆的连接采用球形接头。

       七、液压缸的背压太大

       解决方法：减少背压。

       其中液压缸不能动作的重要原因是，进油口油液压力太低，即工作压力不足。造成液压系统工作压力不足的原因，主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障，其他原因还有：滤油器堵塞、油路通径过小、油液粘度过高或过低；油液中进入过量空气；污染严重；管路接错；压力表损坏等。